Kurse

Nachhaltigkeit wird gerne auf Produktebene versucht zu denken. Wir gehen diesen Gedanken anhand eines imaginären Fahrradladens einmal konsequent durch und legen dar, warum dieser Ansatz nicht funktioniert. Anhand der nachvollziehbaren Sackgasse wird der Lösungsansatz aber gleich greifbar, welchen wir in den Grundzügen zusammen durchgehen.

Jeder digitale Gruppen-Crashkurs beinhaltet etwa 50 Minuten Kompaktwissensvermittlung und 40 Minuten Zeit für Fragen. Unterrichtsform ist digital im Rahmen eines Google Meet Calls. Es können bis zu acht Teilnehmer gleichzeitig teilnehmen. Nach erfolgter Kursbuchung buchen Sie bitte Ihren Wunschtermin in unserem Terminportal.

"Wir werden die Technologie noch erfinden, die die Welt rettet."
"Ich lebe ja bereits umweltfreundlicher als mein Nachbar."
"Ich tue ja bereits alles."
"Das geht nicht."
"Das kann ich nicht."
Wie wir von unseren Glaubenssätzen runter kommen und Blickwinkel einnehmen, die uns möglicherweise überraschen und zum Lächeln bringen. Denn alles ist bereits heute möglich, wenn wir dies in unseren Köpfen nur zulassen.

Jeder digitale Gruppen-Crashkurs beinhaltet etwa 50 Minuten Kompaktwissensvermittlung und 40 Minuten Zeit für Fragen. Unterrichtsform ist digital im Rahmen eines Google Meet Calls. Es können bis zu acht Teilnehmer gleichzeitig teilnehmen. Nach erfolgter Kursbuchung buchen Sie bitte Ihren Wunschtermin in unserem Terminportal.

In der Natur lief alles in regenerativen Kreisläufen ab, bis der Mensch vor nicht mal 300 Jahren mit massiven Eingriffen begann. Wie funktioniert die Natur, was können wir von ihr lernen? Wer wusste, dass die ältestens Handlungsempfehlungen 100.000 Jahre alt sind? Wir stellen die provokative These in den Raum, dass wir nicht erst Jahre lang riesige Datenmengen sammeln müssen, sondern das vorhandene Wissen zur sofortigen Umsetzung nutzen können.

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"Holz ist gut und Plastik schlecht." So einfach ist es mit der Nachhaltigkeit leider nicht. Wir beschäftigen uns mit einer Auswahl von Materialien, die in der Fahrradbranche üblich sind und betrachten dazu ein paar alternative Materialien unter dem Blickwinkel der Nachhaltigkeit. Möglicherweise wird das ein oder andere Ergebnis verblüffen.

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Es geht, wenn man will. Schauen wir uns mal an, wie eine Fahrradwerkstatt früher gearbeitet hat und was wir zum Thema Nachhaltigkeit daraus lernen können. Wir kombinieren in unserem Kurs diese alten Kenntnisse mit zukunftsgerichteter Kreislaufwirtschaft und einer Deckungsbeitragsrechnung. Mit praktischen Umsetzungsbeispielen und einer Anforderungsliste an den Mechaniker.

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Voller Motivation rennen wir in diese eine Richtung, von der wir total überzeugt sind. Lösen vielleicht wirklich ein Problem. Und schaffen woanders nie dagewesene Probleme, so dass wir uns die Zeit vor dem Losrennen zurück wünschen. Wie wir das große Bild sehen lernen können.

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Wer nicht gleich volles Risiko mit einem neuen Geschäftsmodell der Circular Economy eingehen will, kann trotzdem schon mehr tun, als Willensbekundungen zu unterzeichnen und CSR Manager zu beschäftigen. Wir erklären unsere globale Aktion für die Fahrradindustrie und zeigen auf, wie zusammen mit uns mittels Spezifikationsänderungstabellen ein Impact für Umwelt und Gesellschaft geschaffen werden kann. Mit vorhandener Technik, ohne Gefährdung der Deckungsbeiträge, und bereits zur nächsten Modellsaison. Wer traut sich?

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Der vermutlich meistgehörte Satz auf der Eurobike 2023 im Zusammenhang mit unseren Anliegen zum Thema Nachhaltigkeit. Die Branche kann nicht einerseits mit grünem Umbruch werben und auf der anderen Seite keine Zeit für das Thema haben, das macht sie unglaubwürdig. Aber wie kann das in den Praxisbezügen geändert werden? Das lineare Geschäftsmodell mit fehlenden Fachkräften und Warenüberbeständen erfordert vollen Einsatz, wie komme ich zu einer Veränderung beim Thema Zeit?

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Unsere Anfragen bei der Industrie waren ernüchternd: Zahnkranzkassetten made in Europe sind in anderen Abstufungen nicht möglich, obwohl die Fabrik alle erforderlichen Teile herstellt. Hyraulische Bremsen ohne giftiges Öl sind nicht möglich, weil niemand diese Stückliste anfassen möchte.
Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe. Es erfordert nur etwas Pragmatismus, mal Wege abseits des Gewohnten zu testen. Es muss ja nicht gleich der Flug zum Mond sein.

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Die EU hat ambitionierte Klimapläne zur Umsetzung bis 2050. Europa soll der erste klimaneutrale Kontinent werden. Doch was genau steht in dem "Green Deal" drin, was soll verändert werden, und betrifft mich das überhaupt? Wir geben einen Überblick. Vorab sei so viel gesagt: Die Größenordnung der Veränderung kann nicht stark genug betont werden. Wer sich nicht vorbereitet, wird abgehängt. Wer nur so weiter machen will wie bisher, wird für illegal erklärt werden. Zeit für unseren Crashkurs.

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Jeder spricht von CO2 und wie es vermieden werden kann. Es gibt aber eine Vielzahl anderer globaler Umweltprobleme, die ins Hintertreffen geraten oder möglicherweise durch die Fokussierung auf CO2 erst geschaffen werden. Wir geben einen Überblick über die Themenfelder und zur Frage, ob möglicherweise CO2 als Gradmesser für alle Umweltprobleme zusammen in Frage kommt.

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Wir alle sind es über Jahre und Jahrzehnte gewohnt, bestimmte Dinge zu denken und zu tun. Wir haben diese Dinge so verinnerlicht, dass wir sie für Fakten halten. So gibt es in der modernen Fahrradwerkstatt bestimmte Tätigkeiten, die es vor Jahrzehnten nicht gab, aber jetzt in Zeiten knapper Ressourcen völlig normal erscheinen, wie zum Beispiel den Tausch kompletter Laufräder. Die Begründung lautet: "Etwas anderes lohnt sich nicht." Warum, für wen, und welche Alternativen gibt e?

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Nachhaltigkeit wird gerne anhand von Produkten versucht umzusetzen. Das ist aber zu klein gedacht, wir brauchen das große Bild. Das lineare Geschäftsmodell, in dem sich der Fahrradabsatz bewegt, ist nicht nachhaltig. Warum? Welche Zusammenhänge gibt es? Was könnte geändert werden?

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Elektromobilität sorgt für saubere Städte und soll den Planeten retten. Aber tut sie es auch? Lithium-Ionen-Akkus basieren auf eine 40 Jahre alten Technik, werden als Innovation verkauft und schaffen ein Entsorgungsproblem, welches die Welt noch nicht gesehen hat. Alles nur erfunden? Wir nennen Fakten und zeigen Auswege.

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Aluminium ist im Fahrradbau äußerst beliebt. Es ist leicht, hat ein hervorragendes Image, ist recycelbar, in der Produktion leicht zu verarbeiten. Unter Nachhaltigkeitsgesichtspunkten ergibt sich ein zwiespältiges Bild. Was sind die Chancen, wo die Probleme? Wir nennen ein paar Anhaltspunkte im globalen Kontext und aus unserer vierjährigen Upcycling-Erfahrung.

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Wer sich als Laie im Internet ein anderes Tretlager oder Steuerlager bestellen möchte, ist überfordert. Selbst gestandene Mechaniker mit langjähriger Erfahrung können bei der fehlenden Standardisierung in der Fahrradbranche manchmal an die Grenzen kommen. Warum genau passt das alles nicht zusammen und vor allem: Wie könnten wir das ändern? Und was hat das mit Nachhaltigkeit zu tun?

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Wer das Thema Nachhaltigkeit in Produkten denkt, greift zu kurz. Es geht um Geschäftsmodelle. Hört also bitte auf, eure Produktmanagern mit einer nachhaltigen Fahrradentwicklung zu beauftragen. Aber wie könnte ein solches Geschäftsmodell aussehen? Und kann das innerhalb des bestehenden Unternehmens integriert werden, oder wie geht man das am Besten an?

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"Dieses Greenwashing, das machen die anderen da draußen. Wir verkaufen schließlich Fahrräder und kümmern uns um die Umwelt." Vorsicht! Die Fahrradbranche produziert umweltschädigend und nicht immer unter Berücksichtigung sozialer Standards, wie z.B. in Kambodscha. Derartige Aussagen sind zukünftig in der EU illegal, wenn nicht Beweise für die Verträglichkeit vorgelegt werden können. Vorgesehen ist ein Bußgeld in Höhe bis zu 4% des globalen Jahresumsatzes. Zeit, sich mal damit zu beschäftigen.

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Wir haben es getestet und für gut befunden. Kinderräder werden gekauft, kurz genutzt, und stehen dann mit ein paar Schrammen in der Garage herum, weil bereits die nächste Größe angeschafft wurde. Wir geben eine Anleitung, wie jede Fahrradwerkstatt ein umwelt- und kundenorientiertes Upcycling-Kinderradabo produzieren kann. Als kleines lokales Geschäftsmodell produziert es monatliche Einnahmen, eine pressewirksame Story, eine positive Wirkung auf die Umwelt und entlastet die ohnehin belasteten Familien.

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Wer als Werkstatt Mehrwert schaffen möchte, bekommt hier ein in der Praxis getestetes Mittel an die Hand. Mehrwert bedeutet: Mehr Umsatz, hohe Marge, überschaubarer Aufwand, hoher Kundennutzen, hoher Umweltnutzen, tolle Story für die Presse. Geht nicht? Doch, und wir erklären wie.

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